Девушка на байке в крыму

Мы познакомились с Анжелой за год до старта в Пекине, когда оба ехали поодиночке автостопом на Бали. В первый же день мы забрались под покровом ночи на Великую Китайскую стену, поставили в башне палатку, и она открыла мне свою мечту о мотопутешествии в Монголию. Никогда я еще не встречал настолько сильного и живого человека, не женщина — мечта!

Доехав вместе до Бали и обратно, мы оказались через год во Владивостоке, столице скупки и продажи старого японского мото- и автобарахла! Покупка Проблема номер раз — как купить подержанный японский мотак, желательно, который не развалится посредине пустыни Гоби забегая вперед, так оно и вышлооставив тебя стирать ноги в кровь, топая по пескам, если ты ни фига в нем не понимаешь?

Знающий друг посоветовал осматривать цилиндр: Но что такое цилиндр? Хотя бы где он? Регистрация Проблема номер два: Была идея ехать без номеров, но тогда мы не сможем попасть в Монголию, а ради неё всё и задумывалось. Оказалось, в ГАИ никому права не нужны, нужна только страховка, а её сделали и на автомобильные права.

Правда, при первом визите в ГАИ у меня отобрали мотоцикл за езду без права управления, но это тоже не так страшно, платишь штраф, день на штрафстоянке, и погнали дальше! Тренировки Девушка на байке в крыму время автостопного трипа мы купили развалюху во Вьетнаме, где продавец обучил меня прямо на рынке основам управления мотоциклом.

Драндулет развалился через месяц, доехав до Таиланда, но, тем не менее, я получил хоть какой-то опыт вождения. Анжелка же садилась за руль впервые, и поначалу мы тренировались в лесу за домом.

По постоянным падениям стало понятно, что от ментов лучше не гоняться. Владивосток-Байкал Не самый интересный отрезок: По большому счету, всё сводилось к тому, что ты терпишь боль в заднице от твердого седла, мокнешь целый день под дождем, а по девушка на байке в крыму кормишь нереальные своры комаров!

Но это было суперкруто, всё-таки в таких трипах ты в первую очередь получаешь психологическое удовольствие от достижения цели, нежели физическое удовольствие в процессе! Байкал На Байкале мы скооперировались с опытными эндуристами и погнали в Монголию колонной из 5 мотоциклов. Жаль, мы путешествовали вместе недолго, но успели многому научиться по вождению и ремонту мотоциклов!

Монголия В Монголии сразу стало намного интереснее, включился режим хардкор: Девушка на байке в крыму монгольское бездорожье размыло постоянными дождями, и еще не привыкшие к новой нагрузке мышцы быстро забились, девушка на байке в крыму руки перестали слушаться.

Мотоциклы скользили по грязи, как по льду, и поначалу Анжелка девушка на байке в крыму по 60 раз в день да-да, я считал. Дорогу преграждали разлившиеся реки, вода доходила всего до колена, но течение сбивало с ног даже при попытке перейти пешком. Мы толкали мотоциклы в выключенном сотостоянии всей толпой, чтобы не уронить в воду, а в таком случае моторное масло может смешаться с водой, и считай все, приехали.

Ледяная вода сводила пальцы ног, и после каждого брода мы отогревали их, положив на горячий двигатель мотоцикла. От дождя сводило пальцы рук, и после обеда они уже не слушались, роняя мотоцикл в грязь. Пришлось отогреваться у костра, проехав всего 10 км за день. Начало Как назло, в самом начале Гоби мы потеряли ребят, и тут же пошли поломки. Цепь слетела на скорости и пробила дыру в двигателе, все масло вытекло на песок.

Это было только начало Гоби, еще не совсем глушь. Через три часа проехала первая машина, монголы сразу же залепили пробоину холодной сваркой, зачистив дыру песком. Вообще, в двигатель нельзя допускать попадания даже мельчайшей песчинки, но в тот момент они засыпали в него полпустыни Гоби. Масло у них было только от Камаза дизельное, но, слава японским мотоциклам, он поехал и на смеси дизеля с песком! Пустыня Отправляясь в пустыню, мы затарились едой, водой и бензином на 7 дней.

Целью было ущелье отшельника Херменцав, до которого км. Вместо планируемых дней ехали 4 дня. У меня течет масло из двигана, и практически не переключаются передачи, что-то нарушилось во время пробоины. У Анжелки не заряжается аккумулятор. Если она падает, без аккумулятора с кнопки не завестись, кикстартер японцы сняли зачем-то, остается только с толкача, а в песках это практически нереально, потребуется минимум час обливаться потом, чтобы завести этот драндулет.

Мы начинаем разваливаться на части, ноги от постоянного песка в мотоботах стираются в кровь, от сухого ветра появляются кровавые трещины на коже. Каждую ночь мы паркуем Анжелкин байк на пригорке, чтобы утром завести его скатившись. Не сразу, но до меня доходит менять аккумуляторы местами, заводиться становиться проще. От Херменцава встает дилемма, либо ехать назад на восток, как приехали км по пескам, но всё-таки это туристическая колея, по которой хоть раз в день, но ездят уазики.

Либо прорываться на север км, так короче до России, но места совсем дикие, по конкретным пескам-барханам, где практически не ездят даже монголы. На карте указана тропинка, потратив сутки, мы так и не находим её, застревая через каждый метр в песках, мы практически никуда не продвигаемся. Отчаянно штурмуем высоченные песчаные барханы, мотоциклы завязают в песке, и приходится отвязывать все вещи, чтобы хоть как-то их вытащить… Взвесив все за девушка на байке в крыму против, я решаю вернуться по старой дороге.

По подсчетам, оставшегося бензина по-любому уже не хватает на км пути, а вот на км обратки должно хватить. Плюс, на обратном пути есть оазис в 80 км. Анжела голосует за то, чтобы прорываться через пески во что бы то ни.

Я бы согласился, если бы мы хоть чуть-чуть продвигались вперед, но барханы не дают проехать ни на километр, я не вижу в этом ни малейшего смысла. Монголия, прощай Покинув наконец Гоби, возврааемся к старым добрым бродам. Толкать мотоцикл вдвоем через брод куда девушка на байке в крыму, чем впятером. Течение валит так сильно, девушка на байке в крыму, собрав все силы в кулак, нас хватает только на то, чтобы не упасть, но на движение вперед сил нет.

Деревенский монгол помогает вытолкать мотак из воды. Брод преодолели, но, видимо, затопили немного Анжелкин байк. Возимся полдня, прочищая карбюратор. Разломали по неопытности какой-то болт, и теперь мотак то газует, то не газует, ну хотя бы едет. Алтай Событие века, появился асфальт!!! Я больше никогда не скажу, что в России плохие дороги, по крайней мере, они есть! Вообще, Алтай суперкрасивое и атмосферное место: Но главное — люди!

Забавные ребята, слушаем кучу историй про то, девушка на байке в крыму просветленные местные староверы проходят сквозь стены, наблюдают минимум раз в неделю НЛО, либо призрачного Сварога пятиэтажной высоты. Романтика… Алтай-Екатеринбург Последние километры.

Зима наступает на пятки. Температура на выезде из Новосибирска 0 градусов, руки коченеют, и приходиться одной рулить, вторую греть под задницей, и так весь день напролет по очереди. Сколько из нас являются по-настоящему сильными личностями, обладают достаточной энергией, способной оставить след в этом мире?

Когда-то люди плыли в неизведанные земли, которых даже не было на карте, где на них нападали и убивали аборигены с копьями. То были поистине сильные фигуры, как капитан Кук, Марко Поло им подобные Кто был прав в споре о пустыне Гоби? Была ли это страсть по-настоящему сильного человека или деструктивное упрямство со стороны Анжелы? Проявил ли я тогда слабость или же здравый смысл, решив вернуться? Я не был уверен тогда и не уверен и сейчас Я по-прежнему девушка на байке в крыму знаю ответа Александр Каток кругосветка Каток Катит Fb.